在搬運高低溫沖擊試驗機的過程中，經常有技術人員會提醒要盡量保持設備的水平，不然容易會出現油堵的情況，究竟高低溫沖擊試驗機的油堵是啥原因呢？如果試驗箱設備出現油堵這種情況我們該怎么解決？

　　如果在高低溫沖擊試驗機內操作傾斜的角度比較大，那么試驗箱壓縮機內的冷凍油將從吸氣管流入低壓室。在重啟試驗箱設備壓縮機制冷的時候，冷凍油就會被吸進氣缸中，這可以讓壓縮機的負荷在短時間內增加(氣缸中的壓縮比是根據氣體容積來確定的，然而液體不容易被壓縮)，同時更要重視的是當冷凍油被送進冷凝器之后，再通過干燥過濾裝置進入較細的毛細管時，就會產生管道的堵塞，這種情況就是人們常說的油堵。

　　高低溫沖擊試驗機發(fā)生油堵的情況該如何解決呢？在試驗箱工程中，先要切斷工藝管道，再放掉制冷劑，接好維修表閥，焊去干燥過濾器；然后通過表閥開始充氮，再充氮，干燥過濾器接的毛細管一端有氣流流出，保持氣流流動約一分鐘，使流進毛細管中的冰凍油消失;再將修封在冷凝管口的拇指間斷放開三到五次，每次放出約十秒鐘，讓冷凝管子內的冰凍油流出，隨后松開毛細管，關閉維修閥。

        通過以上方法的處理，油堵的管道已經基本排除，為了確保堵塞得到*清除，可重復上述的充氣過程。重新換上新的干燥過濾裝置，進行抽空之后再注入制冷劑，試驗箱設備的冷熱都能恢復正常制冷，這就是處理試驗箱設備油堵的方法，解決油堵的情況后操作人員需要對設備部件進行排查，確保組件完好之后試驗箱設備可以正常投入使用。